Les cours du pétrole ont fluctué lundi, les investisseurs évaluant la possibilité d’une augmentation des approvisionnements russes en diesel, parallèlement aux inquiétudes concernant le transport de l’énergie après les attaques en Arabie saoudite et dans le détroit d’Ormuz.
Les contrats à terme sur le Brent ont effacé leurs pertes initiales pour progresser de 69 cents, soit 0,7 %, à 105,41 dollars le baril à 09 h 23 GMT. Le brut américain West Texas Intermediate (WTI) a gagné 57 cents, soit 0,6 %, à 92,42 dollars le baril.
Ces variations sont intervenues après de nouvelles informations faisant état d’attaques contre des infrastructures énergétiques et de transport au Moyen-Orient, ainsi que des déclarations du président américain Donald Trump concernant une augmentation des exportations russes de diesel.
Attaques en Arabie saoudite et perturbations dans le détroit d’Ormuz
Le mouvement houthi, soutenu par l’Iran, a revendiqué une attaque menée samedi contre l’aéroport international de Riyad, qui aurait fait 13 morts et plus de 300 blessés. D’autres attaques ont été signalées dimanche.
Ces incidents ont renforcé les préoccupations concernant la sécurité régionale et l’acheminement des approvisionnements énergétiques à travers le Moyen-Orient.
De nouvelles attaques contre des navires commerciaux traversant le détroit d’Ormuz ont également été signalées ce mois-ci, ce qui pourrait affecter la reprise des exportations régionales de pétrole brut observée en septembre.
Selon l’organisme britannique United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), un pétrolier a été touché par un drone près de Sohar, à Oman, tandis qu’un autre navire a subi des dommages lors de son passage dans le détroit d’Ormuz.
Cette voie maritime constitue un axe important pour le transport international de pétrole, et la poursuite des incidents de sécurité pourrait affecter le trafic maritime et les coûts de transport.
Goldman Sachs relève sa prévision sur le Brent pour décembre
Goldman Sachs a relevé sa prévision du prix du Brent pour décembre de 85 à 90 dollars le baril, en estimant que la prime de risque géopolitique dépassait légèrement 20 dollars par baril.
La banque a également actualisé ses prévisions concernant les prix du brut américain.
« Nous prévoyons que les prix du WTI, inhabituellement bas par rapport au Brent en raison des coûts élevés de transport entre les États-Unis et l’Europe, atteindront en moyenne 81 dollars en décembre 2026 et 73 dollars en 2027 », ont indiqué les analystes de Goldman Sachs.
Selon la banque, l’écart entre les cours du Brent et du WTI reflète en partie le coût élevé du transport du pétrole brut américain vers les marchés européens.
Par ailleurs, les groupes énergétiques Shell, Chevron et BP s’efforçaient de redéployer leurs équipes sur les plateformes offshore et de rétablir la production dans le golfe du Mexique après le passage de l’ouragan Isaias, qui a touché terre tôt samedi.
Exportations russes de diesel et baisse des prix du gazole
Les contrats à terme européens sur le gazole ont reculé de 4,3 %, à 1 419,50 dollars la tonne métrique, après l’annonce faite vendredi par Trump selon laquelle la Russie fournirait immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel, soit environ 2,25 millions de barils, aux États-Unis et aux marchés internationaux.
Le président a également indiqué que d’autres livraisons pourraient suivre.
Les analystes ont toutefois exprimé des réserves sur l’ampleur de l’augmentation potentielle des exportations russes, compte tenu des dommages subis par les infrastructures de raffinage du pays.
« L’impact immédiat de cet accord est discutable, car les capacités de raffinage de la Russie ont été fortement réduites », a déclaré Tamas Varga, analyste chez PVM.
« Toutefois, Moscou a partiellement levé son interdiction d’exporter du diesel, permettant la mise sur le marché international de 500 000 tonnes (environ 3,7 millions de barils), soit approximativement une journée de consommation américaine et près de 13 % de la demande mondiale. »
Les chiffres cités par Varga indiquent que la Russie a autorisé des exportations supplémentaires de diesel, même si le calendrier et le volume effectif des livraisons restent incertains.
Proposition de cessez-le-feu énergétique entre la Russie et l’Ukraine
Trump a également annoncé dimanche que la Russie et l’Ukraine étaient parvenues à un accord de cessez-le-feu énergétique.
Le président ukrainien Volodymyr Zelenskiy a déclaré attendre davantage de précisions sur cet accord proposé, tandis que la Russie n’avait pas commenté l’annonce.
L’absence de confirmation de la part des deux gouvernements entretient l’incertitude quant à une éventuelle suspension des attaques contre les infrastructures énergétiques.
Dans le même temps, le directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie, Fatih Birol, a appelé les pays membres à évaluer la nécessité de procéder à de nouvelles mises à disposition de réserves de diesel.
Birol a également estimé que les pays n’ayant pas encore livré l’intégralité des volumes promis devraient accélérer les opérations, en donnant la priorité au diesel.
Les marchés du pétrole et des produits raffinés sont ainsi confrontés à des évolutions contradictoires, la possibilité d’une augmentation des disponibilités russes en diesel étant contrebalancée par les inquiétudes concernant la sécurité du transport maritime au Moyen-Orient et les conséquences des récentes attaques contre les infrastructures énergétiques.
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