Les prix du pétrole ont progressé mercredi, rebondissant après la forte baisse de la séance précédente, alors que les investisseurs évaluaient l’amélioration des flux d’exportation au Moyen-Orient parallèlement aux inquiétudes persistantes concernant les perturbations des expéditions par le détroit d’Ormuz.
À 05h06 ET, les contrats à terme sur le Brent pour livraison en novembre progressaient de 1,0 % à 103,64 dollars le baril, tandis que les contrats à terme américains sur le West Texas Intermediate gagnaient 0,9 % à 90,21 dollars le baril.
Ces hausses ont suivi les baisses enregistrées mardi, lorsque le Brent avait clôturé en recul de 2,6 % et le WTI avait perdu 3,5 %.
La pression récente sur les prix du brut a notamment résulté de la reprise par l’Arabie saoudite des chargements de pétrole au port de Yanbu, sur la mer Rouge, après le redémarrage de son oléoduc East-West, qui offre une route d’exportation alternative contournant le détroit d’Ormuz.
L’Arabie saoudite reprend les chargements de brut à Yanbu
Saudi Aramco a informé ses clients de son calendrier de chargement pour octobre, tandis que les données maritimes montraient que près de 10 millions de barils de brut étaient en cours de chargement à Yanbu et au terminal voisin d’Al Muajjiz, selon un rapport de Reuters.
L’Arabie saoudite a également rétabli les flux dans son oléoduc East-West à au moins 3,5 millions de barils par jour, soit environ la moitié de la capacité de l’infrastructure, selon Bloomberg, qui cite des personnes au fait de la situation.
L’oléoduc permet à l’Arabie saoudite de transporter du brut depuis les zones de production situées dans l’est du pays jusqu’à la mer Rouge, permettant ainsi aux expéditions de contourner le détroit d’Ormuz.
La reprise des flux a réduit certaines des inquiétudes immédiates concernant l’offre liées au conflit au Moyen-Orient et a contribué à la baisse des prix du pétrole lors de la séance précédente.
Le détroit d’Ormuz reste une source d’incertitude pour l’offre
Malgré l’augmentation des flux d’exportation saoudiens, le détroit d’Ormuz reste une source importante d’incertitude pour le marché pétrolier.
La voie maritime est de fait fermée depuis peu après le début de l’assaut conjoint des États-Unis et d’Israël contre l’Iran à la fin du mois de février, tandis que les efforts diplomatiques visant à rouvrir la route n’ont pas encore abouti à un accord.
Les analystes de Deutsche Bank ont indiqué que le marché pétrolier continuait de refléter des anticipations selon lesquelles les perturbations pourraient se prolonger.
Les opérateurs « continuent d’intégrer dans les prix une période de perturbation plus longue, même si l’augmentation des flux de pétrole en provenance du Golfe a atténué les pressions à court terme », ont déclaré les analystes.
La combinaison de l’augmentation des flux par des routes alternatives et du maintien des restrictions dans le détroit d’Ormuz conduit les marchés à évaluer la durée des perturbations et leurs conséquences potentielles sur l’offre mondiale de pétrole.
Le Qatar assure une médiation entre Washington et Téhéran
Les discussions diplomatiques concernant le détroit d’Ormuz se poursuivent, le Qatar assurant une médiation entre Washington et Téhéran.
Les négociations portent sur un éventuel accord qui pourrait inclure la réouverture du détroit d’Ormuz et un allègement de certaines pressions américaines sur l’Iran.
Des divergences subsistent toutefois entre les deux parties. Le président américain Donald Trump a rejeté les informations selon lesquelles Washington aurait proposé à Téhéran un allègement des sanctions, tandis que l’Iran continue de demander des conditions liées à la réouverture de la voie maritime.
Les efforts diplomatiques n’ont pas encore abouti à un accord permettant la réouverture du détroit.
Trump envisagerait des restrictions sur les exportations de diesel
Par ailleurs, Trump envisage plusieurs mesures visant à réduire les prix élevés des carburants aux États-Unis, notamment une éventuelle interdiction des exportations de diesel, selon un rapport du Financial Times cité dans les informations fournies.
Ces discussions interviennent alors que la hausse des prix de l’énergie accroît la pression sur les consommateurs et les entreprises aux États-Unis.
Selon le Financial Times, les prix du diesel aux États-Unis ont atteint 6,53 dollars le gallon la semaine dernière, soit plus de 70 % au-dessus de leur niveau d’avant-guerre.
Les éventuelles restrictions sur les exportations figureraient parmi les mesures examinées par l’administration alors qu’elle évalue les options permettant de répondre à la hausse des coûts intérieurs des carburants.
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