Les prix du pétrole ont reculé lundi après la signature par le président américain Donald Trump d’un décret suspendant de nombreuses sanctions contre la Russie et accordant des dérogations aux droits de douane envisagés pour les pays important du pétrole russe. Cette décision a renforcé les anticipations selon lesquelles des volumes supplémentaires de brut russe pourraient rester disponibles sur les marchés internationaux.
À 02 h 00 ET (06 h 00 GMT), les contrats à terme sur le Brent perdaient 2,06 %, à 107,60 dollars le baril, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate (WTI) américain reculaient de 1,6 %, à 99,80 dollars le baril.
Ces baisses font suite à une hausse de près de 5 % des cours du brut la semaine précédente, lorsque les perturbations des approvisionnements énergétiques mondiaux, notamment au Moyen-Orient, avaient soutenu le marché.
Les investisseurs suivaient également l’évolution de la situation dans le détroit d’Ormuz, où les restrictions à la navigation continuent d’affecter les livraisons de pétrole.
Trump annonce des dérogations aux sanctions sur le pétrole russe
Trump a signé vendredi soir un décret suspendant une série de sanctions contre la Russie peu avant leur entrée en vigueur prévue.
L’administration a également accordé des dérogations aux droits de douane envisagés pour les pays achetant du pétrole russe.
Le président a présenté cette décision comme étant dans l’intérêt national des États-Unis.
L’annonce intervient après la signature, la semaine précédente, d’un accord d’importation de diesel avec la Russie. Trump avait également attribué une partie de la hausse des prix mondiaux des carburants aux attaques ukrainiennes contre les installations énergétiques russes.
Dans un message publié sur les réseaux sociaux, Trump a indiqué qu’il menait des négociations visant à mettre fin à la guerre entre la Russie et l’Ukraine et qu’il ne souhaitait pas prendre de mesures susceptibles d’« éloigner… la Russie de la table des négociations ».
Le président a également renouvelé ses critiques à l’encontre du président ukrainien Volodymyr Zelensky.
À la fin de la semaine précédente, l’Ukraine avait indiqué son intention de poursuivre les attaques contre les infrastructures russes, tout en exprimant son mécontentement face à de nouveaux accords entre Washington et Moscou.
La décision sur les sanctions suscite des critiques politiques
La décision américaine a suscité des critiques de la part de responsables européens et de parlementaires des deux principaux partis politiques américains.
Cette suspension intervient alors que l’administration Trump fait face à une hausse des prix des carburants sur le marché intérieur à l’approche des élections américaines de mi-mandat.
L’augmentation des coûts de l’essence et du diesel constitue un enjeu économique et politique en raison de ses effets sur les dépenses des ménages et les coûts d’exploitation des entreprises.
Les détracteurs de l’administration ont soutenu que les opérations militaires américaines contre l’Iran avaient contribué de manière importante aux perturbations actuelles de l’approvisionnement pétrolier mondial.
Le conflit a affecté les expéditions énergétiques en provenance du Moyen-Orient, notamment celles transitant par le détroit d’Ormuz.
La décision d’assouplir les restrictions sur les transactions énergétiques russes est examinée pour ses effets potentiels sur la disponibilité internationale du brut et les prix des carburants.
ANZ souligne les contraintes pesant sur la distribution mondiale des carburants
Les analystes d’ANZ ont indiqué que la disponibilité et le transport des produits pétroliers raffinés étaient devenus des facteurs de plus en plus importants dans l’évaluation du marché pétrolier mondial.
« La question principale n’est plus de savoir si l’économie mondiale peut générer une demande de carburants, mais si la chaîne d’approvisionnement mondiale est capable d’acheminer efficacement les produits raffinés jusqu’aux utilisateurs finaux », ont écrit les analystes.
ANZ a observé que la demande mondiale de pétrole était restée relativement stable ces derniers mois malgré les hausses importantes des prix.
Selon la banque, les perturbations des chaînes d’approvisionnement pourraient limiter la consommation indépendamment de l’évolution de l’activité économique.
« Le principal risque de hausse de la demande de pétrole en 2027 n’est donc pas nécessairement une croissance plus forte du PIB, mais l’atténuation des contraintes qui limitent actuellement la consommation », a ajouté ANZ.
Cette analyse indique que des améliorations dans le transport et la distribution des carburants pourraient influencer la consommation future, même sans accélération correspondante de la croissance économique.
L’Iran maintient sa proposition de rouvrir le détroit d’Ormuz
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araqchi, a déclaré dimanche que la proposition de Téhéran de rouvrir le détroit d’Ormuz dans un délai de sept jours restait disponible pour les États-Unis.
« La voie vers la réouverture du détroit d’Ormuz est évidente », a déclaré Araqchi aux médias iraniens, critiquant Washington pour ne pas avoir accepté cette proposition.
La fermeture de cette voie maritime a perturbé environ 20 % des approvisionnements pétroliers mondiaux, les pays importateurs asiatiques étant particulièrement touchés.
Le trafic maritime dans le détroit avait brièvement progressé en septembre avant que de nouvelles attaques contre des navires ne perturbent à nouveau les mouvements.
Le détroit d’Ormuz demeure une route importante pour les expéditions de pétrole des principaux producteurs du Moyen-Orient vers les marchés internationaux.
La durée des restrictions et la possibilité d’une reprise du trafic maritime restent des éléments significatifs pour l’approvisionnement énergétique mondial.
Les conflits régionaux continuent d’affecter les expéditions de pétrole
Les tensions dans d’autres parties du Moyen-Orient ont accru l’incertitude concernant les exportations pétrolières régionales.
L’Arabie saoudite et le mouvement houthi du Yémen, soutenu par l’Iran, ont poursuivi leurs affrontements, créant des risques supplémentaires pour les infrastructures énergétiques et le transport maritime.
Des données récentes sur la navigation ont indiqué une amélioration des flux pétroliers en provenance du golfe Persique pendant la deuxième semaine d’octobre.
Toutefois, les conditions de transport sont restées incertaines, les préoccupations concernant la sécurité continuant d’affecter les opérations maritimes.
Les opérateurs surveillent la possibilité que cette amélioration des mouvements de cargaisons se poursuive.
Les données économiques chinoises apportent un soutien limité
Les données économiques chinoises ont apporté un certain soutien aux anticipations de demande de pétrole, sans toutefois empêcher le recul des cours du brut lundi.
La Chine, premier importateur mondial de pétrole brut, a enregistré au troisième trimestre une croissance du produit intérieur brut supérieure aux prévisions du marché.
Des données distinctes ont montré que le volume de brut traité par les raffineries chinoises avait augmenté pour le troisième mois consécutif en septembre.
Cette progression a été principalement soutenue par la hausse des exportations de produits pétroliers raffinés.
Les chiffres ont fourni des informations supplémentaires sur l’activité industrielle et le raffinage en Chine, mais les préoccupations concernant l’approvisionnement mondial sont restées le principal facteur influençant les prix du pétrole pendant la séance.
Les marchés pétroliers évaluent les exportations russes et les perturbations au Moyen-Orient
Les prix du pétrole ont commencé la semaine en baisse, les investisseurs évaluant les conséquences de la décision américaine de suspendre des sanctions et des droits de douane liés à la Russie.
Les contrats à terme sur le Brent s’établissaient à 107,60 dollars le baril, tandis que le WTI évoluait à 99,80 dollars, effaçant une partie des gains de la semaine précédente.
La disponibilité potentielle de volumes supplémentaires de pétrole russe a influencé les anticipations d’offre, tandis que les restrictions persistantes à la navigation dans le détroit d’Ormuz restent une source d’incertitude.
Les développements dans les relations entre les États-Unis et la Russie, les négociations impliquant l’Iran et les conditions de navigation au Moyen-Orient demeureront importants pour les perspectives des marchés mondiaux du brut et des carburants raffinés.
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