Les actions des constructeurs automobiles européens ont progressé lundi après que l’Union européenne et la Chine sont parvenues à un accord de principe visant à réduire les exportations chinoises de véhicules hybrides et hybrides rechargeables vers le marché européen.
Le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, a annoncé cette avancée à l’issue de deux jours de négociations à Pékin, indiquant que cet accord pourrait entraîner une réduction de plus de moitié des exportations chinoises de voitures hybrides vers l’UE.
Selon Sefcovic, cette entente pourrait se traduire par une diminution de plusieurs millions de véhicules importés dans l’Union européenne sur une période de quatre ans. Le commissaire n’a toutefois pas précisé les modalités de mise en œuvre des restrictions envisagées.
Les valeurs automobiles européennes ont enregistré des hausses après cette annonce. Stellantis (BIT:STLAM) et Renault (EU:RNO) ont toutes deux gagné plus de 2 %, tandis que Volkswagen (TG:VOW3) et Porsche (TG:PAH3) ont progressé de plus de 1 %.
Cette évolution intervient alors que les constructeurs automobiles européens subissent les effets des droits de douane américains et de la concurrence croissante des fabricants chinois, deux facteurs qui ont pesé sur le secteur au cours des deux dernières années.
Sefcovic a présenté l’accord comme une première mesure destinée à réduire les déséquilibres commerciaux entre l’UE et la Chine.
« Nous sommes encore loin du terme. Il s’agit d’une première étape cruciale, mais seulement d’une première étape, dans le processus de rééquilibrage », a-t-il déclaré.
Le déficit commercial de l’Union européenne vis-à-vis de la Chine dépasse désormais un milliard d’euros par jour, selon les chiffres évoqués lors des discussions.
Les dirigeants de l’Union européenne doivent examiner les résultats des négociations lors d’un sommet prévu à Bruxelles jeudi prochain.
Les discussions ont également abouti à des accords concernant les droits de douane sur les exportations européennes et les procédures chinoises de délivrance des licences d’exportation.
La Chine a accepté de réduire les droits d’importation sur environ 4 milliards d’euros d’exportations de l’UE, notamment les pièces automobiles, l’huile d’olive et les chaussures.
Les deux parties sont également convenues de faciliter la délivrance des licences chinoises d’exportation de terres rares et d’aimants permanents, des matériaux utilisés dans plusieurs secteurs industriels européens.
Bernd Lange, président de la commission du Commerce international du Parlement européen, a estimé que l’approche retenue pour les importations de véhicules hybrides devrait être étendue à d’autres secteurs. Il a également appelé à une utilisation plus efficace des instruments de défense commerciale existants de l’UE.
Le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, a contesté l’idée selon laquelle la Chine serait responsable des difficultés économiques rencontrées par l’Union européenne.
Selon le ministère chinois du Commerce, Wang a déclaré que la Chine n’était « pas la cause profonde » des problèmes de l’UE, mais un partenaire pour contribuer à leur résolution.
Ces négociations interviennent alors que les gouvernements européens s’inquiètent de l’augmentation des importations de véhicules chinois et des réductions d’effectifs dans l’industrie automobile européenne.
Volkswagen a annoncé des suppressions d’emplois concernant environ 100 000 postes, selon les chiffres rapportés.
Les importations de véhicules hybrides rechargeables dans l’UE ont augmenté de 86 % au cours de l’année achevée en septembre, tandis que leurs prix ont diminué de 20 %. Plus de la moitié de ces véhicules importés proviennent désormais de Chine.
Bien que cet accord de principe laisse entrevoir des modifications des échanges commerciaux, son calendrier, ses modalités d’application et la portée définitive des restrictions envisagées restent à préciser.
Leave a Reply