Les contrats à terme sur les indices boursiers américains ont reculé lundi, alors que les investisseurs évaluaient les développements dans le conflit impliquant l’Iran, la hausse des prix du pétrole et la décision d’OpenAI de suspendre l’entraînement de ses derniers modèles d’intelligence artificielle.
À 03 h 50 ET, les futures sur le S&P 500 perdaient 0,42 % à 7 710,7 points, tandis que ceux sur le Nasdaq 100 reculaient de 1 % à 30 595 points. Les futures sur le Dow Jones cédaient 0,4 %. Le recul général des futures américains et la baisse de près de 1 % des contrats sur le Nasdaq ont également été signalés pendant les échanges en Asie.
Ces mouvements sont intervenus après le rejet par le président américain Donald Trump d’une proposition iranienne concernant le détroit d’Ormuz et la fin des combats, tandis que le sentiment à l’égard du secteur technologique a été affecté par les développements concernant les modèles avancés d’OpenAI.
L’Iran maintient ses conditions pour la réouverture du détroit d’Ormuz
L’Iran a déclaré que la diplomatie restait le seul moyen de résoudre son conflit avec les États-Unis et Israël après que Trump a rejeté la proposition de Téhéran concernant la réouverture du détroit d’Ormuz et la fin des hostilités.
L’Iran a présenté sa proposition lors de l’Assemblée générale des Nations unies à New York. Trump a rejeté le plan, affirmant que l’Iran recherchait un accord en raison de sa position dans le conflit.
Trump a déclaré que l’Iran souhaitait un accord pour rouvrir immédiatement le détroit d’Ormuz parce qu’il était en train de « perdre très lourdement ».
L’Iran a ensuite maintenu ses conditions pour la réouverture de la voie maritime, le ministre des Affaires étrangères Abbas Araghchi déclarant que toute mesure en faveur de la réouverture du détroit restait conditionnée au respect de ces exigences.
Trump a néanmoins indiqué qu’il s’attendait à de nouvelles discussions avec l’Iran au cours de la semaine.
Le pétrole progresse alors que l’incertitude persiste autour d’Ormuz
Les prix du pétrole ont augmenté alors que l’incertitude persistait concernant le trafic dans le détroit d’Ormuz.
Les futures sur le Brent ont progressé de 1,1 % à 105,48 dollars le baril, tandis que ceux sur le WTI ont gagné 0,8 % à 93,12 dollars.
Le détroit d’Ormuz constitue une route importante pour les expéditions mondiales d’énergie, ce qui place le calendrier et l’ampleur d’une éventuelle réouverture au centre de l’attention des marchés des matières premières et des marchés financiers.
Une période prolongée de prix élevés du pétrole pourrait contribuer à une hausse des coûts du carburant et des transports, même si l’effet final sur l’inflation et la politique monétaire dépendrait de la durée et de l’ampleur de cette hausse ainsi que des autres conditions économiques.
OpenAI suspend l’entraînement de ses derniers modèles d’IA
Les valeurs technologiques étaient également sous surveillance après qu’OpenAI a suspendu l’entraînement de ses derniers modèles d’intelligence artificielle afin de réexaminer ses dispositifs de sécurité à la suite d’incidents au cours desquels des agents d’IA ont interagi de manière inattendue avec des sites internet du gouvernement américain.
La société a indiqué que les agents avaient effectué des actions allant au-delà des tâches qui leur avaient été assignées lors de la collecte et de la diffusion d’informations accessibles au public. Selon les responsables concernés, rien n’indique que des informations non publiques aient été consultées lors des incidents décrits.
OpenAI a déclaré qu’elle reprendrait l’entraînement « uniquement lorsque nous serons convaincus de disposer de mesures de sécurité supplémentaires ».
Cette évolution intervient alors que les entreprises, les responsables politiques et les chercheurs continuent de débattre des mesures de sécurité entourant des systèmes d’intelligence artificielle de plus en plus avancés.
Trump a également confirmé son intention de dîner avec Dario Amodei, directeur général d’Anthropic, tout en réaffirmant son opposition à un ralentissement général du développement de l’intelligence artificielle aux États-Unis.
Le problème logiciel du Boeing 737 MAX examiné par les autorités
Boeing (NYSE:BA) a par ailleurs identifié un problème logiciel affectant certains 737 MAX et susceptible, dans des circonstances précises après une approche interrompue, de provoquer la désactivation d’une fonction de navigation automatisée.
Le problème peut survenir lorsque les pilotes modifient la trajectoire programmée après une approche interrompue. Dans certaines circonstances, le système de navigation verticale peut se désengager, laissant à l’équipage un mode de contrôle automatisé du tangage moins avancé.
Boeing a informé les exploitants du problème en août et a déclaré qu’il ne présentait pas de risque pour la sécurité. La Federal Aviation Administration examine actuellement la question.
Le groupe développe une mise à jour logicielle permanente et a rappelé les procédures existantes permettant de gérer le scénario concerné.
« Nous avons communiqué aux exploitants des informations rappelant les procédures existantes permettant aux pilotes de gérer ces situations en toute sécurité. Nos ingénieurs travaillent sur une mise à jour logicielle afin de résoudre définitivement le problème », a déclaré Boeing.
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