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Stellantis (BIT:STLAM) se prépare à une baisse de la production dans son réseau industriel français au cours des trois prochaines années, selon un article publié lundi par le Financial Times.

Les estimations des syndicats — qui seraient basées sur des présentations internes de l’entreprise — indiquent que la production dans les cinq usines d’assemblage françaises du groupe pourrait diminuer d’environ 11 % entre 2025 et 2028.

Les chiffres cités dans le rapport suggèrent que les cinq sites connaîtront une baisse de leur output sur la période, avec une production totale attendue sous le seuil de 590 000 véhicules d’ici 2028.

L’activité industrielle en France s’est encore affaiblie en novembre, l’indice HCOB France Manufacturing PMI reculant à 47,8 après 48,8 en octobre — un signe d’un approfondissement de la contraction dans la deuxième plus grande économie de la zone euro.

La production a chuté à son rythme le plus rapide depuis février. La baisse plus marquée de la production de biens de consommation et de biens d’équipement a plus que compensé le ralentissement du recul observé dans la catégorie des biens intermédiaires. L’emploi a également diminué pour la première fois depuis avril, principalement en raison de la non-reconduction de contrats temporaires.

Au milieu de cette faiblesse généralisée, un signal positif est apparu : les nouvelles commandes à l’exportation ont progressé pour la première fois en près de quatre ans, soutenues par un regain d’intérêt de clients en Europe, en Afrique et dans la région Asie–Pacifique. Cela a contribué à limiter l’érosion globale des carnets de commandes, désormais en baisse continue depuis trois ans et demi.

Les entreprises ont poursuivi une réduction accélérée de leurs stocks. Les stocks de produits finis ont reculé au rythme le plus rapide depuis avril 2020, tandis que les volumes d’achats ont été réduits au niveau le plus marqué depuis juillet, les fabricants préférant utiliser les matériaux existants et préserver leur trésorerie.

Les pressions sur les coûts se sont renforcées, les industriels signalant une hausse des prix de l’aluminium, du cuivre et de l’argent. Toutefois, les prix de sortie sont restés pratiquement inchangés en raison de la forte concurrence limitant la capacité de répercuter les hausses de coûts.

« Les conditions du secteur manufacturier français sont restées faibles en novembre, même si les exportations ont rebondi », a déclaré Jonas Feldhusen, économiste junior à la Hamburg Commercial Bank. « La tendance baissière est particulièrement visible dans les sous-indices liés à la demande, entraînant une nouvelle dégradation des volumes de production. »

La faiblesse s’est manifestée dans l’ensemble des trois grands segments manufacturiers. Les biens d’équipement restent en difficulté depuis plusieurs mois, tandis que la dynamique des biens de consommation est repassée en territoire négatif après trois mois d’amélioration.

Malgré ces obstacles, la confiance des entreprises s’est nettement améliorée. L’indice HCOB Future Output est passé au-dessus du seuil neutre de 50,0, et les industriels se sont montrés plus optimistes, évoquant des prévisions de demande plus forte et de futurs lancements de produits.

TotalEnergies SE (EU:TTE) a annoncé lundi qu’elle allait céder une participation de 40 % dans deux licences d’exploration pétrolière et gazière au large du Nigeria à Star Deep Water Petroleum, une filiale de Chevron Corp (NYSE:CVX).

L’accord concerne les licences PPL 2000 et PPL 2001 situées dans le bassin du West Delta, initialement attribuées à un partenariat entre TotalEnergies et la société nigériane South Atlantic Petroleum. À l’issue de la transaction, TotalEnergies conservera une participation de 40 % et continuera d’assurer l’exploitation des deux blocs. La conclusion de l’opération reste soumise aux autorisations réglementaires, et aucun détail financier n’a été communiqué.

Cette nouvelle opération fait suite à un accord conclu plus tôt cette année, lorsque TotalEnergies avait acquis une participation de 25 % dans plusieurs zones d’exploration offshore opérées par Chevron au large des côtes américaines.

« Après le lancement de notre coentreprise dans l’exploration offshore aux États-Unis en juin, nous sommes ravis d’étendre désormais notre collaboration au Nigeria afin de libérer de nouvelles ressources dans le bassin du West Delta », a déclaré Nicola Mavilla, vice-président senior de l’exploration chez TotalEnergies.

Cette annonce intervient alors que les deux entreprises énergétiques continuent d’ajuster leurs portefeuilles mondiaux et de renforcer leurs efforts collaboratifs dans des régions clés de l’exploration.

Airbus (EU:AIR) a déclaré lundi que les opérations aériennes reviennent progressivement à la normale, les compagnies aériennes ayant terminé une série de mises à jour logicielles imprévues plus rapidement que prévu, après la découverte d’une vulnérabilité liée au rayonnement solaire qui avait entraîné l’immobilisation de 6 000 appareils.

Des compagnies aériennes en Asie, en Europe et aux États-Unis ont confirmé avoir appliqué la mise à jour obligatoire ordonnée après que les enquêteurs ont déterminé qu’un incident récent impliquant un A320 de JetBlue avait révélé une sensibilité aux éruptions solaires. Les régulateurs avaient exigé l’installation du correctif avant le retour en service des avions.

Selon Airbus, la plupart des quelque 6 000 appareils de la famille A320 visés par l’alerte ont désormais été mis à jour, et il reste moins de 100 avions en attente de modification. Un petit groupe d’appareils nécessitera toutefois une procédure plus longue, poussant Avianca en Colombie à suspendre temporairement les réservations jusqu’au 8 décembre.

L’action Airbus a reculé de 2,3 % lors des premiers échanges européens lundi.

Le problème est apparu lorsqu’Airbus a découvert qu’un rayonnement solaire intense pouvait perturber un ordinateur de commande de vol essentiel. Environ 6 000 avions ont été concernés, couvrant les modèles A318, A319, A320 et A321.

Cependant, la majorité des appareils ont pu reprendre leurs opérations quelques heures seulement après avoir reçu la mise à jour, qui ne nécessitait généralement que peu de temps d’intervention.

Airbus a lancé son enquête après un incident survenu en octobre, lorsqu’un A320 reliant les États-Unis au Mexique avait subi une perte soudaine d’altitude. Le constructeur a ensuite attribué l’événement à une version spécifique du logiciel de commande de vol qui, dans de rares circonstances, pouvait être corrompue par un rayonnement solaire intense.

Le groupe a indiqué qu’environ 5 100 avions pouvaient être corrigés par un retour en arrière logiciel, tandis qu’environ 900 appareils plus anciens nécessitent un remplacement complet du matériel informatique. Ces avions devront être transférés vers des centres de maintenance et resteront hors service passagers jusqu’à la fin des travaux.

Airbus a précisé que ce problème n’affectera pas son calendrier de production, un signe que, selon l’analyste Ken Herbert de RBC Capital Markets, la société « n’utilisera pas ce problème comme raison pour ne pas atteindre ses objectifs de livraison 2025 ».

L’analyste a ajouté que, même si les remplacements matériels entraîneront des coûts plus élevés, l’impact financier global est « probablement moins important que ce que les investisseurs craignaient initialement ».

De leur côté, les analystes de Goldman Sachs ont indiqué que l’attention du marché se tourne désormais vers la disponibilité des pièces de rechange et les éventuels effets secondaires l’année prochaine. La banque a souligné que, bien que le coût direct de la mise à jour logicielle soit faible, les questions les plus importantes concernent le temps d’immobilisation des avions nécessitant un remplacement matériel et le risque que des pièces limitées créent « un risque de perturbation des livraisons d’avions » en 2026.

Le secteur manufacturier de la zone euro a manqué de dynamisme en novembre, pénalisé par une baisse des nouvelles commandes, selon les derniers chiffres de l’HCOB Eurozone Manufacturing PMI publiés lundi.

L’indice PMI global a reculé à 49,6 contre 50,0 en octobre, passant sous le seuil clé de 50,0 qui distingue croissance et contraction. Ce niveau, le plus faible en cinq mois, signale une nouvelle — mais légère — détérioration des conditions industrielles dans la région.

L’indice de production manufacturière PMI a également diminué, tombant à 50,4 après 51,0 en octobre. Bien qu’il indique encore une légère expansion, il s’agit du plus bas niveau des neuf derniers mois.

Les performances ont fortement divergé entre États membres. L’Allemagne et la France, les deux plus grandes économies de la zone euro, ont vu leurs PMI tomber à des creux de neuf mois, respectivement à 48,2 et 47,8. L’Irlande a mené la croissance avec un score de 52,8, suivie de près par la Grèce à 52,7.

Les nouvelles commandes — la composante la plus influente de l’indice — ont de nouveau diminué après s’être stabilisées en octobre. Les commandes à l’exportation ont reculé pour le cinquième mois d’affilée, soulignant des difficultés persistantes sur les marchés étrangers.

Malgré ces obstacles, la production a progressé pour le neuvième mois consécutif, mais au rythme le plus faible de la phase de reprise actuelle. Les industriels ont renforcé leurs mesures de réduction, avec des baisses plus marquées de l’emploi, des achats et des stocks par rapport à octobre. Les pertes d’emplois ont été les plus fortes depuis avril.

Les tensions sur les chaînes d’approvisionnement se sont accentuées : les délais de livraison des fournisseurs se sont allongés à leur niveau le plus élevé depuis octobre 2022. Cela a entraîné une forte hausse des coûts d’achat, la plus marquée depuis mars, après plusieurs mois de stabilité des prix en 2025.

“Le tableau actuel de la zone euro est sombre, car le secteur manufacturier n’arrive pas à sortir de la stagnation et tend même vers la contraction”, a déclaré Dr. Cyrus de la Rubia, chef économiste de la Hamburg Commercial Bank.

Néanmoins, la confiance des entreprises s’est améliorée, dépassant sa moyenne historique pour atteindre son plus haut niveau depuis juin. De la Rubia a ajouté que “la plupart des entreprises de la zone euro sont confiantes de pouvoir augmenter leur production au cours des douze prochains mois”, avec un climat en amélioration en Allemagne et un passage du pessimisme à l’optimisme en France.

Les immatriculations de voitures neuves en France ont légèrement baissé de 0,3 % en novembre sur un an, pour atteindre 132 927 unités, selon les données publiées dimanche par la plateforme automobile PFA.

Tesla (NASDAQ:TSLA) a subi un net recul, avec des immatriculations en chute de 57,83 % à 1 591 véhicules sur le mois. Le constructeur de véhicules électriques connaît une année difficile sur le marché français, avec des ventes en baisse de 32,79 % depuis le début de 2025.

Le marché automobile français dans son ensemble s’est également contracté, mais de manière beaucoup moins marquée, enregistrant un repli de 4,92 % sur la même période.

Le Bitcoin (COIN:BTCUSD) a fortement rebondi jeudi, repassant au-dessus du seuil des 91.000 dollars grâce au regain de confiance dans la possibilité d’une baisse des taux par la Réserve fédérale américaine, ce qui a ravivé l’intérêt pour les actifs risqués.

La cryptomonnaie avait chuté jusqu’à environ 80.000 dollars vendredi dernier — son niveau le plus bas depuis avril — avant de repartir nettement à la hausse. À 06h19 ET (11h19 GMT), elle progressait de 5,1 % à 91.527,5 dollars.

Les marchés attribuent désormais environ 85 % de probabilité à une réduction de 25 points de base, une hausse marquée par rapport aux prévisions de la semaine précédente. Des taux plus bas augmentent généralement la liquidité et soutiennent la demande pour les actifs spéculatifs, offrant un coup de pouce supplémentaire au Bitcoin.

Cependant, certains observateurs restent prudents. L’inflation demeure persistante aux États-Unis et les indicateurs économiques récents restent mitigés. Cela suscite des doutes quant au rythme auquel la Fed pourrait assouplir sa politique — et sur la possibilité que la récente hausse ne soit qu’un rebond technique.

L’optimisme est également alimenté par les spéculations autour de la nomination éventuelle de Kevin Hassett comme prochain président de la Fed, figure considérée par certains comme davantage favorable à une politique monétaire souple — un scénario généralement favorable aux cryptomonnaies.

Naver Financial rachètera l’opérateur d’Upbit dans un accord de 10 milliards de dollars

Naver Financial, la branche paiements du géant technologique sud-coréen Naver Corp (KS:035420), a annoncé l’acquisition de Dunamu — l’opérateur de la plateforme Upbit — dans une transaction évaluée à environ 10 milliards de dollars.

L’opération se fera par échange d’actions, faisant de Dunamu une filiale à 100 % de Naver Financial.

Selon les deux sociétés, la fusion combinera l’écosystème de paiements numériques de Naver avec la position dominante d’Upbit sur le marché coréen du trading crypto. Il s’agit de l’une des plus importantes opérations de consolidation fintech et crypto du pays, ouvrant la voie à des services financiers basés sur la blockchain après validation réglementaire.

Marché crypto : les altcoins progressent

Les principales altcoins ont suivi la tendance du Bitcoin :

• Ethereum +3,9 % à 3.029,29 $
• XRP +0,8 % à 2,1874 $
• Solana +3,6 %
• Cardano +3,4 %
• Dogecoin +1,8 %
• $TRUMP +0,3 %

L’action Forvia (EU:FRVIA) a avancé cette semaine à la suite d’informations indiquant que des offres fermes pour sa division Intérieur sont attendues prochainement, avec des valorisations potentielles supérieures aux estimations initiales du marché.

Le titre a bondi mercredi après un article de Merger Market révélant que la division pourrait attirer des offres comprises entre 1,8 et 2 milliards d’euros — soit un multiple EV/EBITDA de 6 à 7 fois — un niveau nettement supérieur aux attentes précédentes des analystes.

D’après le rapport, les fonds de capital-investissement Atlas et Apollo envisagent de soumettre des offres fermes, tandis que le conglomérat chinois CITIC, détenu par l’État, étudie également un éventuel dépôt. Forvia n’a pas commenté ces informations.

Cette cession potentielle s’inscrit dans l’objectif plus large du groupe de réduire sa dette avant la présentation de sa feuille de route stratégique prévue pour fin février. Les analystes accueillent favorablement cette évolution, compte tenu de la situation financière de l’entreprise.

Les analystes de Kepler ont souligné : « L’article de Merger Market est positif car la dette de Forvia, factoring inclus, reste élevée à 7,7 milliards d’euros (levier de 2,2x), et la valorisation suggérée est plus élevée que ce que nous avions supposé. »

L’intérêt autour de l’actif s’est renforcé depuis un article de Bloomberg du 23 septembre mentionnant trois acheteurs potentiels. Les discussions actuelles autour de la valorisation témoignent d’un fort appétit pour cette division, et une vente dans cette fourchette de prix pourrait significativement renforcer le bilan de Forvia.

Engie (EU:ENGI) semble sur le point de céder la gestion du réseau de chauffage urbain de Paris, selon la presse française, un consortium mené par Dalkia étant en passe de décrocher le nouveau contrat.

Le groupement — composé d’EDF, d’Eiffage et de la RATP — devrait reprendre l’exploitation d’un système qu’Engie a supervisé pendant plus d’un siècle. Une confirmation officielle est attendue d’ici la mi-décembre.

Bien que les détails du contrat n’aient pas été publiés, sa valeur serait d’environ 15 milliards d’euros sur 25 ans, soit l’équivalent d’environ 600 millions d’euros de revenus annuels.

Ce changement marque une transformation majeure pour l’infrastructure de chauffage de la capitale, mettant fin à la gestion centenaire d’Engie sur l’un des plus grands réseaux urbains de chauffage en Europe.

Le dollar américain s’est légèrement renforcé jeudi matin, dans un contexte de volumes réduits en raison du Thanksgiving aux États-Unis. Malgré ce petit rebond, la devise reste en voie d’enregistrer son plus fort repli hebdomadaire depuis quatre mois.

À 04h49 ET (09h49 GMT), l’indice du dollar — qui compare le billet vert à un panier de six grandes devises — gagnait 0,1 % à 99,69.

Le marché a réagi à des informations suggérant que Kevin Hassett, conseiller économique de la Maison-Blanche, serait désormais considéré comme le favori pour succéder au président de la Réserve fédérale, Jerome Powell. Les analystes estiment que l’inclinaison de Hassett pour des baisses de taux plus agressives pourrait peser sur le dollar.

Hassett est connu pour être un proche allié du président Donald Trump, qui a souvent pressé la Fed et Powell d’abaisser rapidement et fortement les taux d’intérêt afin de stimuler l’économie.

Malgré les signes de divergences internes au sein de la Fed, les investisseurs s’attendent de plus en plus à une réduction de 25 points de base lors de la réunion de décembre. Il s’agirait du troisième assouplissement successif, après ceux d’octobre et septembre, montrant que la banque centrale donne désormais la priorité à la faiblesse du marché du travail plutôt qu’à l’inflation persistante.

Selon l’outil FedWatch du CME, il existe maintenant une probabilité d’environ 85 % d’une baisse d’un quart de point lors de la réunion des 9–10 décembre, contre environ 39 % une semaine plus tôt.

Les analystes d’ING, dont Francesco Pesole, ont écrit :
“Le dollar reste quelque peu cher par rapport aux devises du G10, mais compte tenu de l’ampleur de la correction de cette semaine et du faible potentiel pour un repricing encore plus dovish avant l’arrivée de nouvelles données, nous passons à un biais neutre sur [le dollar] pour ce Thanksgiving.”

L’euro a reculé de 0,2 % à 1,1580 $, les investisseurs suivant de près l’évolution des discussions de paix entre l’Ukraine et la Russie — qui pourraient soutenir la monnaie unique.

Un haut émissaire américain doit se rendre en Russie la semaine prochaine, mais des rapports indiquent que Moscou ne serait pas prête à faire de grandes concessions dans un éventuel accord avec Kyiv.

Au Japon, le yen a progressé de 0,1 % face au dollar, alors que les marchés évaluent la possibilité que la Banque du Japon relève ses taux dès le mois prochain — une éventualité renforcée par le récent creux de dix mois atteint par la devise.