Les véhicules électriques et hybrides ont accru leur part du marché automobile de l’Union européenne au cours des huit premiers mois de l’année, tandis que les immatriculations de modèles essence et diesel ont diminué, selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’UE ont progressé de 5,3 % depuis le début de l’année jusqu’à fin août.
L’action Stellantis (BIT:STLAM) reculait de 1,4 % à 07h29 GMT après la publication des données. Les informations fournies ne permettent pas d’établir que les chiffres des immatriculations ont été l’unique cause de l’évolution du titre.
La part des voitures électriques à batterie atteint 21,7 %
Les véhicules électriques à batterie ont représenté 21,7 % du marché automobile de l’UE sur la période, contre 15,8 % un an auparavant.
Au total, 1 641 333 véhicules électriques à batterie ont été immatriculés au cours des huit premiers mois de l’année.
Parmi les marchés mis en avant dans les données, les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 74,2 % en France, de 53,1 % en Allemagne et de 40,9 % au Danemark.
Ces trois pays ont représenté ensemble 64 % des immatriculations de véhicules électriques à batterie dans l’UE.
Les hybrides représentent 36,6 % du marché de l’UE
Les véhicules hybrides ont représenté 36,6 % du marché de l’UE, avec 2 759 718 immatriculations sur la période.
Les immatriculations ont augmenté de 21 % en Espagne et de 20,5 % en Italie.
Les véhicules hybrides rechargeables ont porté leur part de marché à 10 %, contre 8,8 % un an auparavant, avec 758 082 unités immatriculées. Les données font état d’une hausse des immatriculations d’hybrides rechargeables sur des marchés comprenant l’Italie, l’Espagne et l’Allemagne.
La part de l’essence et du diesel tombe à 29 %
Les immatriculations de voitures à essence ont diminué de 18,6 %, avec notamment un recul de 35,8 % en France.
Les immatriculations de véhicules diesel ont également baissé de 18,6 %.
Ensemble, les véhicules essence et diesel ont représenté 29 % du marché de l’UE, contre 37,5 % un an auparavant.
Les données indiquent également une augmentation de la présence des constructeurs automobiles chinois sur les marchés de l’UE, du Royaume-Uni et des pays de l’Association européenne de libre-échange.
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