Airbus (EU:AIR) a identifié un problème de qualité au niveau du fuselage concernant environ 500 appareils A321neo, a rapporté Reuters, citant une source proche du dossier.
Environ 250 des appareils concernés sont déjà en service, tandis que 250 autres sont encore en production, selon l’agence.
Le problème ne présente pas de risque pour la sécurité et les appareils déjà en service peuvent continuer à voler, selon Reuters.
Le problème concerne le revêtement des lisses du fuselage
Airbus a identifié un « écart » au niveau de la protection de surface, ou du revêtement, appliquée aux lisses, des éléments structurels qui s’étendent longitudinalement le long du fuselage de l’appareil.
Le problème a été identifié au cours de l’été et a été signalé pour la première fois par la publication spécialisée dans l’aviation Air Current.
Selon le rapport, l’A321XLR, la variante à plus long rayon d’action de l’A321neo, n’est pas concerné.
Les clients continuent d’accepter les livraisons des appareils concernés sans que des travaux supplémentaires soient nécessaires avant leur remise. Airbus a également indiqué aux compagnies aériennes qu’aucune réparation immédiate n’était requise sur les appareils déjà en service, selon Reuters.
Les autorités européennes de l’aviation pourraient toutefois publier ultérieurement une directive imposant la réalisation de réparations dans un délai déterminé, selon l’agence.
Un précédent problème de fuselage avait affecté les livraisons d’A321neo
Ce nouveau problème intervient après un autre problème de qualité lié au fuselage de l’A321neo signalé par Airbus en décembre.
Celui-ci concernait des défauts sur des panneaux de fuselage et avait également été décrit par Airbus comme n’ayant aucune incidence sur la sécurité. Les travaux correctifs avaient contribué à plusieurs mois de retards de livraison.
Ce nouveau problème de qualité intervient alors qu’Airbus cherche à porter sa production d’avions monocouloirs d’environ 60 appareils par mois actuellement à un objectif de 75 appareils par mois.
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