Les prix du pétrole sont restés proches de leurs plus bas niveaux depuis plus de deux semaines mercredi, alors que les marchés évaluaient l’augmentation de l’offre en provenance du Golfe et les développements diplomatiques entre les États-Unis et l’Iran.
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 16 cents, soit 0,16 %, à 99,41 dollars le baril à 08h09 GMT, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate ont reculé de 50 cents, ou 0,55 %, à 90,02 dollars.
Le Brent était tombé à 97,36 dollars lors de la séance précédente, son niveau le plus bas depuis le 8 septembre, tandis que le WTI a atteint mercredi son niveau le plus bas depuis le 1er septembre.
Ces mouvements sont intervenus alors que le président américain Donald Trump a déclaré que ses représentants avaient participé à des discussions qu’il a qualifiées de productives impliquant des médiateurs pour l’Iran, tout en maintenant la possibilité de nouvelles actions militaires.
L’Arabie saoudite remet en service l’oléoduc East-West
Nitesh Shah, stratégiste matières premières chez WisdomTree, a déclaré que les développements concernant les discussions diplomatiques avaient contribué aux mouvements des prix du pétrole.
« Trump essaie de donner une impression très positive concernant les discussions … c’est donc peut-être l’un des facteurs qui font baisser les prix du pétrole », a déclaré Shah. « Mais je mettrais en garde contre le fait que la situation pourrait changer assez brusquement et entraîner de nouveau une hausse des prix. »
L’Arabie saoudite a repris mardi les opérations sur son oléoduc East-West vers la mer Rouge, selon des sources citées par Reuters.
L’oléoduc avait été fermé à la suite d’attaques de drones survenues plus tôt en septembre, interrompant les chargements de brut depuis le port de Yanbu.
L’Arabie saoudite utilise cette route pour rediriger environ 4 millions de barils par jour vers la mer Rouge, soit environ 4 % de l’offre mondiale de pétrole, après les perturbations des expéditions du Golfe via le détroit d’Ormuz.
Le pays a également proposé des volumes supplémentaires de brut aux raffineurs asiatiques depuis des sites situés en dehors du détroit.
L’Irak augmente également ses exportations de pétrole. Le ministre irakien du Pétrole a déclaré que les exportations dépassaient 3 millions de barils par jour et que les expéditions via la Turquie devraient augmenter à plus de 600 000 barils par jour.
L’Iran évoque une réouverture conditionnelle du détroit d’Ormuz
Un haut responsable iranien a déclaré à Reuters que le détroit d’Ormuz pourrait rouvrir dans un délai de sept jours si les États-Unis réduisaient leur pression militaire et levaient leur blocus des ports iraniens.
Ces déclarations ont apporté de nouvelles indications concernant une possible augmentation de l’offre de brut disponible.
Les données sur les stocks américains ont également influencé le marché, les chiffres du secteur montrant une hausse de 1,8 million de barils des stocks de brut au cours de la semaine terminée le 18 septembre. Les analystes interrogés par Reuters anticipaient une baisse.
Les données hebdomadaires officielles de la U.S. Energy Information Administration sont attendues plus tard mercredi.
L’offre de diesel et de carburéacteur reste limitée
Matt Stanley, responsable de l’engagement de marché chez Kpler, a déclaré que l’amélioration de la disponibilité du brut n’avait pas résolu les contraintes affectant les produits raffinés.
« Un peu plus de brut arrive sur le marché et le retour de l’oléoduc East-West donne à tout le monde un peu de marge de manœuvre. Mais le problème des produits n’a pas disparu. Le diesel est rare. Le carburéacteur est rare. Et de plus en plus, c’est l’utilisateur final qui va commencer à en ressentir les effets », a déclaré Stanley.
Le président Trump a déclaré mardi qu’il soutenait l’idée de limiter les exportations américaines de diesel comme réponse possible aux prix records du carburant.
Des analystes et intervenants de marché cités par Reuters ont mis en doute la capacité d’une telle mesure à faire baisser les prix, certains avertissant que des restrictions à l’exportation pourraient entraîner des perturbations supplémentaires sur les marchés américains et internationaux des carburants.
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