Le pétrole poursuit sa hausse sur fond de tensions autour d’Ormuz

Oil pump

Les prix du pétrole ont progressé pour une quatrième séance consécutive mercredi, le bras de fer persistant entre les États-Unis et l’Iran autour du détroit d’Ormuz renforçant les craintes d’une offre mondiale de brut limitée au cours des prochains mois.

Les contrats à terme sur le Brent ont gagné 0,3 % à 91,32 dollars le baril à 04h43 ET (08h43 GMT), tandis que les futures sur le West Texas Intermediate américain ont progressé de 0,4 % à 85,28 dollars le baril. Les deux références ont enregistré de solides gains cette semaine et évoluent près de leurs plus hauts niveaux depuis trois semaines.

Le mouvement reste soutenu par les incertitudes entourant le passage des pétroliers dans le détroit d’Ormuz, l’une des voies de transit énergétique les plus importantes au monde, alors que le conflit impliquant l’Iran se poursuit.

Le trafic maritime diminue dans le détroit d’Ormuz

Les données de transport maritime citées par Reuters montrent une diminution du nombre de navires de marchandises empruntant le détroit. Six navires ont traversé la voie maritime mardi, selon les chiffres de Kpler rapportés par Reuters, contre neuf lundi et une moyenne quotidienne de 11 au cours des dix derniers jours.

« Les informations faisant état d’une réduction du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz ont également renforcé les inquiétudes concernant de potentielles perturbations de l’approvisionnement en pétrole », ont indiqué les analystes d’ING dans une note.

Al Jazeera a rapporté que le secrétaire d’État américain Marco Rubio s’était entretenu avec le conseiller à la sécurité nationale des Émirats arabes unis, Sheikh Tahnoon bin Zayed Al Nahyan, au sujet de la sécurité dans le Golfe. Les deux responsables auraient souligné l’importance de préserver la liberté de navigation dans le détroit d’Ormuz.

Washington et Téhéran restent en désaccord sur le détroit

Le président américain Donald Trump a déclaré mardi qu’aucune négociation avec l’Iran n’était en cours ou programmée, tout en affirmant que le détroit d’Ormuz restait ouvert.

L’Iran a également déclaré qu’aucune discussion avec Washington n’avait lieu. Téhéran a toutefois rejeté les affirmations américaines selon lesquelles la voie maritime était ouverte et a indiqué que le détroit resterait fermé jusqu’à ce que Washington respecte les conditions d’un accord intérimaire signé en juin et désormais arrivé à expiration.

Cet accord a pris fin cette semaine, sans que les États-Unis ni l’Iran n’aient manifesté leur intention de le renouveler.

L’absence de progrès diplomatiques continue ainsi d’entretenir une importante prime de risque géopolitique sur les cours du brut. Les opérateurs surveillent attentivement la possibilité que la diminution du trafic maritime entraîne une réduction plus significative de l’offre physique de pétrole.

La baisse des stocks américains apporte un soutien supplémentaire

Les cours du pétrole ont également bénéficié des chiffres préliminaires de l’American Petroleum Institute, qui ont fait état d’une légère contraction des stocks américains de brut la semaine dernière.

« Le marché pétrolier a également bénéficié d’un rapport de l’API sur les stocks légèrement haussier », ont déclaré les analystes d’ING.

Les chiffres de l’API donnent souvent une première indication de la tendance des données officielles sur les stocks américains, dont la publication est attendue plus tard mercredi.

La diminution des stocks commerciaux alimente les inquiétudes concernant la disponibilité de l’offre aux États-Unis, alors que de récentes données ont montré que la Réserve stratégique de pétrole était tombée à son niveau le plus bas depuis plus de quatre décennies dans le contexte du conflit avec l’Iran.

Avec la baisse du trafic dans le détroit d’Ormuz, l’impasse diplomatique et la diminution des stocks américains, le marché pétrolier reste particulièrement sensible aux développements dans le golfe Persique, tandis que le Brent et le WTI évoluent près de leurs plus hauts niveaux depuis plusieurs semaines.

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