L’action Ayvens (EU:AYV) a perdu plus de 4 % lundi après que le spécialiste de la location automobile, détenu majoritairement par Société Générale, a présenté de nouveaux objectifs financiers et opérationnels à l’horizon 2029.
Ayvens a relevé son objectif de rentabilité des fonds propres tangibles à 14 %–16 %, contre 13 %–15 % dans son précédent plan stratégique. Le groupe a également détaillé des mesures visant à améliorer son efficacité, développer son portefeuille de véhicules en location et augmenter les distributions aux actionnaires.
Les gains d’efficacité devraient réduire le coefficient d’exploitation
Ayvens vise un coefficient d’exploitation d’environ 49 % en 2029, contre une estimation de 53 % en 2026.
Le groupe prévoit que les gains de productivité, notamment grâce à l’intelligence artificielle, contribueront à hauteur de six points de pourcentage à cette amélioration. La croissance et les ventes additionnelles devraient apporter trois points supplémentaires.
Ces progrès devraient compenser un effet défavorable de cinq points lié à l’inflation et à l’électrification des véhicules.
Ayvens prévoit également une diminution de ses charges d’exploitation en valeur absolue.
Le groupe anticipe des gains d’efficacité d’environ 30 % sur huit processus opérationnels clés grâce à l’automatisation fondée sur l’IA.
Il prévoit par ailleurs de réduire d’environ 2 % ses dépenses nettes de réparation, d’entretien et de pneumatiques, qui s’élevaient à 2,6 milliards d’euros en 2025, grâce à des initiatives d’approvisionnement et à un contrôle des coûts sur sa flotte de 3,1 millions de véhicules.
Objectifs de capital et de rémunération des actionnaires relevés
Ayvens a relevé son objectif de ratio de fonds propres de base de catégorie 1 (CET1) à environ 12,5 %, contre 12 % auparavant.
Le groupe prévoit également de porter son taux de distribution des dividendes à 50 %–60 %, contre un objectif précédent de 50 %, tout en envisageant des distributions supplémentaires de capital excédentaire.
Pour la période 2027–2029, Ayvens anticipe chaque année une collecte nette de dépôts auprès de la clientèle de détail comprise entre 1 et 2 milliards d’euros, des émissions de titrisation de 1 à 2 milliards d’euros et des émissions obligataires de 2 à 3 milliards d’euros.
La croissance de la flotte repose sur les particuliers et les véhicules utilitaires
Ayvens prévoit une croissance d’au moins 3 % de sa flotte financée entre 2026 et 2029, tandis que ses actifs productifs devraient augmenter d’environ 10 % entre décembre 2026 et décembre 2029.
Le groupe vise une hausse de 15 % de sa flotte destinée aux particuliers, qui passerait de 780 000 à plus de 900 000 véhicules.
Sa flotte de véhicules utilitaires légers devrait progresser de 10 %, passant de plus de 530 000 à plus de 580 000 unités.
Ayvens prévoit une croissance annuelle d’environ 0,4 % du marché de la location opérationnelle, sur la base d’une analyse réalisée avec McKinsey.
Le groupe a également cité des données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) indiquant que les immatriculations de voitures particulières devraient diminuer de 13,3 millions en 2025 à 12,5 millions en 2030.
Véhicules électriques et assurance parmi les priorités stratégiques
Ayvens s’attend à ce que les marges sur l’entretien des véhicules électriques à batterie restent inférieures à celles des véhicules équipés d’autres motorisations.
Le groupe prévoit de porter le taux de pénétration de ses produits d’assurance et de couverture des dommages à 56 % d’ici 2029, contre 53 % en 2026.
Il entend également étendre son service de recharge Power EV à 15 pays d’ici 2029, contre deux actuellement.
Dans le cadre de ses objectifs environnementaux, Ayvens prévoit de réduire les émissions moyennes de dioxyde de carbone de sa flotte en location à 75–85 grammes par kilomètre en 2029, contre 101 grammes par kilomètre en 2025.
La stratégie actualisée associe des objectifs de rentabilité et de distribution de capital plus élevés à la croissance de la flotte, à la réduction des coûts et au développement des services liés aux véhicules électriques.
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