Les prix du pétrole ont reculé vendredi mais restaient en voie de terminer la semaine au-dessus de 100 dollars le baril pour la première fois depuis la mi-mai, tandis que le prix moyen national du diesel aux États-Unis a atteint un niveau record dans un contexte de perturbations des approvisionnements énergétiques et des routes maritimes.
Les contrats à terme sur le Brent ont reculé de 1,65 dollar, soit 1,53 %, à 105,98 dollars le baril à 07h58 GMT. Le West Texas Intermediate américain a baissé de 1,36 dollar, soit 1,33 %, à 101,12 dollars.
Les deux références ont effacé leurs gains initiaux après que le Financial Times a rapporté que des ministres des Affaires étrangères du Moyen-Orient cherchaient à conclure un accord temporaire avec l’Iran concernant la navigation dans le détroit d’Ormuz.
Le Brent et le WTI avaient progressé de plus de 6 % jeudi et restaient en hausse de plus de 10 % sur la semaine.
« Certaines informations concernant de possibles nouvelles discussions au Moyen-Orient exercent aujourd’hui une pression modérée sur les prix du pétrole », a déclaré Giovanni Staunovo, analyste énergie chez UBS, ajoutant : « Je continue de voir des risques à la hausse pour les prix du pétrole à court terme, mais nous devons également nous attendre à ce que la volatilité élevée des prix se poursuive ».
Le trafic dans le détroit d’Ormuz tombe sous sa moyenne récente
L’Iran a déclaré avoir attaqué 10 navires près du détroit d’Ormuz mercredi, après que les États-Unis ont frappé cinq pétroliers iraniens. Le Corps des gardiens de la révolution islamique iranien a indiqué qu’il intensifierait sa réponse en cas de nouvelles attaques.
Les données préliminaires de suivi maritime ont montré que le nombre de navires transitant par le détroit d’Ormuz était tombé à sept jeudi, contre 11 mercredi et une moyenne sur 10 jours de 15.
Avant le début de la guerre avec l’Iran fin février, environ un cinquième des approvisionnements mondiaux quotidiens en pétrole et en gaz naturel liquéfié transitait par le détroit d’Ormuz.
Les forces houthies alignées sur l’Iran ont pris le contrôle jeudi du port yéménite de Mocha, ajoutant de nouveaux risques pour le trafic maritime en mer Rouge. La source a également fait état d’attaques en provenance du Yémen contre des infrastructures énergétiques saoudiennes, alimentant davantage les préoccupations concernant les approvisionnements régionaux.
L’Agence internationale de l’énergie a indiqué que l’offre et la demande mondiales de pétrole devraient diminuer davantage que prévu cette année, la poursuite de la guerre avec l’Iran retardant le retour à la normale des flux du Moyen-Orient jusqu’en 2027.
Le prix du diesel américain dépasse 6 dollars le gallon
Les perturbations liées à la guerre avec l’Iran et les attaques ukrainiennes contre des raffineries russes ont contribué à faire passer jeudi le prix moyen national du diesel aux États-Unis au-dessus de 6 dollars le gallon pour la première fois, selon GasBuddy.
« Les produits raffinés, en particulier le diesel, subissent actuellement un double choc », a déclaré Tim Waterer, analyste en chef des marchés chez KCM Trade.
« Tant que les restrictions à la navigation dans le Golfe et les interruptions du raffinage russe resteront en place, le diesel et les autres produits raffinés devraient avoir tendance à progresser davantage que le marché du pétrole brut dans son ensemble », a-t-il ajouté.
Le président américain Donald Trump a déclaré que les États-Unis pourraient frapper Pickaxe Mountain en Iran, près de l’installation d’enrichissement d’uranium de Natanz, qui a été endommagée. Il a également déclaré penser que la guerre prendrait fin immédiatement après les élections américaines de mi-mandat de novembre.
Par ailleurs, l’autorité chinoise chargée de la planification économique a annoncé que les prix plafonds de détail de l’essence et du diesel augmenteraient à compter du 12 septembre de respectivement 260 yuans (38,76 dollars) et 250 yuans par tonne.
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