Les prix du pétrole ont progressé vendredi et restaient en passe d’enregistrer leur première hausse hebdomadaire en trois semaines, après qu’une nouvelle attaque contre un navire dans le détroit d’Ormuz a renforcé l’incertitude concernant les flux de brut et de gaz naturel liquéfié à travers cette route maritime stratégique.
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 1,0 % à 87,90 dollars le baril, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate américain ont gagné 1,6 % à 82,56 dollars à 04:57 ET. Les deux références affichaient une hausse d’environ 5 % sur la semaine.
La fermeture de fait du détroit d’Ormuz a continué de soutenir les prix du pétrole cette année. Avant le début de la guerre avec l’Iran à la fin février, environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole et de GNL transitait par cette voie étroite.
Une attaque contre un navire ravive les inquiétudes sur le transport maritime
L’United Kingdom Maritime Trade Operations a indiqué vendredi qu’un pétrolier tentant de quitter le détroit d’Ormuz avait été frappé par un appareil aérien sans équipage.
Selon l’UKMTO, le navire a subi des dégâts mineurs, tandis que tous les membres d’équipage sont sains et saufs. Aucun impact environnemental n’a été signalé.
L’agence a néanmoins recommandé aux navires naviguant dans la zone de faire preuve d’une grande prudence lors de leur passage dans le détroit.
L’incident survient alors que Washington et Téhéran restent opposés sur la question du contrôle de cette voie maritime. L’Iran affirme toujours contrôler le détroit et l’avoir fermé à la navigation commerciale, tandis que les États-Unis soutiennent qu’ils continuent de faciliter le passage des navires.
Washington accentue la pression sur l’Iran
Le secrétaire américain à la Défense Pete Hegseth a déclaré jeudi que Washington pourrait maintenir indéfiniment un blocus naval des ports iraniens.
La présence continue des forces navales américaines dans le Golfe aurait déjà provoqué d’importantes difficultés économiques pour l’Iran.
Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a également déclaré que les États-Unis imposeraient des « mesures comme on n’en a jamais vu dans l’histoire de l’isolement économique d’un pays ».
Le président Donald Trump a affirmé que les sanctions finiraient par contraindre Téhéran à accepter les exigences de Washington, notamment l’arrêt de son programme nucléaire et la réouverture complète du détroit d’Ormuz.
Même si les stocks américains de certaines armes essentielles ont diminué et que les négociations avec l’Iran ne semblent pas devoir reprendre prochainement, Trump a affirmé qu’un Iran « totalement ruiné » finirait par céder à la pression financière.
L’Iran envisage de nouvelles restrictions visant les pays hostiles
La commission parlementaire iranienne chargée des Conseils aurait approuvé un plan d’action stratégique pour la gestion du détroit d’Ormuz.
L’une des propositions prévoirait d’interdire le passage des navires et équipements appartenant aux États-Unis, à Israël et à d’autres « pays hostiles ».
Un porte-parole de la commission a déclaré que ces pays avaient « utilisé le détroit d’Ormuz pour mener des actions hostiles contre notre pays et ont commis des actes injustes et agressifs contre le peuple iranien », selon l’agence iranienne Tasnim.
Cette proposition ajoute une nouvelle source d’incertitude concernant la navigation commerciale à travers l’un des corridors énergétiques les plus importants au monde.
Les révisions de la demande limitent la progression du brut
Malgré les inquiétudes persistantes sur l’offre, les gains hebdomadaires du pétrole ont été partiellement freinés par des perspectives de demande moins favorables.
L’Organisation des pays exportateurs de pétrole et l’Agence internationale de l’énergie ont toutes deux abaissé leurs prévisions de demande de pétrole pour cette année.
Les deux organismes ont averti qu’une croissance économique plus faible, des prix élevés et une offre contrainte pourraient peser sur la consommation au cours des prochains mois.
Ces inquiétudes concernant la demande ont limité l’effet des risques géopolitiques, même si l’incertitude autour du détroit d’Ormuz continue d’entretenir une importante prime de risque sur les prix du brut.
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