Les prix du pétrole ont baissé ce matin après qu’un accord entre l’Irak et la Turquie a contribué à apaiser les inquiétudes concernant l’approvisionnement liées au blocage du détroit d’Ormuz.
Le Brent s’échangeait autour de 102 dollars le baril, en baisse d’environ 1 %, après être brièvement passé sous la barre des 100 dollars plus tôt dans la séance, tandis que le brut américain WTI reculait à environ 93,40 dollars le baril.
Cette baisse fait suite à l’annonce de l’Irak selon laquelle une partie de ses exportations de pétrole sera à nouveau transportée par oléoduc vers un port turc. Cette décision, rendue possible grâce à un accord avec les autorités du Kurdistan irakien, permet d’éviter le passage par le détroit d’Ormuz.
Dans un communiqué, la compagnie publique chargée des champs pétrolifères du nord de l’Irak a confirmé « le début des opérations à la station de pompage de Sarlo, avec la reprise du pompage et de l’exportation de pétrole de Kirkouk vers le port turc de Ceyhan, avec une capacité initiale d’exportation de 250 000 barils par jour ».
Le ministère des Ressources naturelles de la région du Kurdistan a également confirmé que les opérations avaient commencé à 6h30 heure locale (4h30 GMT) pour l’exportation de pétrole « via l’oléoduc du Kurdistan vers le port turc de Ceyhan ».
Après le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient le 28 février — provoquée par l’offensive conjointe israélo-américaine contre l’Iran — l’Irak, membre fondateur de l’OPEP, avait complètement suspendu ses exportations de pétrole. Le pays exporte normalement environ 3,5 millions de barils par jour, et les autorités cherchaient des alternatives au détroit d’Ormuz après que l’Iran en a pratiquement rendu le passage impraticable.
Cependant, selon des estimations citées par Bloomberg, la réouverture de l’oléoduc ne devrait permettre qu’un rétablissement partiel des volumes d’exportation par rapport aux niveaux d’avant-guerre.
Par ailleurs, selon certains médias, les Émirats arabes unis pourraient soutenir les États-Unis dans les opérations maritimes dans le détroit d’Ormuz, devenant potentiellement le premier pays à répondre positivement à l’appel de Donald Trump pour une aide internationale visant à sécuriser cette route maritime stratégique.
D’autres éléments influençant les marchés pétroliers sont venus des données sur les stocks américains publiées dans la nuit, qui ont montré une augmentation plus importante que prévu des réserves de brut.
Les chiffres de l’American Petroleum Institute (API) ont indiqué que les stocks ont augmenté de 6,60 millions de barils la semaine dernière, alors que les analystes prévoyaient une baisse d’environ 0,6 million de barils.
Les données de l’API donnent souvent une indication des chiffres officiels des stocks américains publiés par l’Energy Information Administration (EIA), attendus aujourd’hui à 15h30 CET.
Malgré ce recul des prix, les analystes d’OCBC estiment que le pétrole devrait rester au-dessus de 100 dollars le baril à court terme, en raison de l’absence de signes clairs de désescalade dans le conflit entre les États-Unis et l’Iran.
Selon la banque, le seuil des 100 dollars pourrait rester stable jusqu’à la mi-2026, bien au-dessus de sa précédente prévision de 70 dollars, avant de retomber vers environ 79 dollars le baril début 2027.
OCBC a souligné que le conflit est désormais entré dans sa troisième semaine sans aucune avancée diplomatique crédible, laissant le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz fortement restreint et maintenant la pression sur les marchés mondiaux du pétrole.
« La paralysie actuelle du transport maritime oblige les producteurs du Golfe à réduire leur production, ce qui accroît le risque que des perturbations temporaires se transforment en pertes d’approvisionnement plus durables », ont déclaré les analystes matières premières d’OCBC.
La banque a ajouté que les mesures d’atténuation — notamment les routes alternatives par oléoduc, les libérations de réserves stratégiques et la poursuite des exportations iraniennes — pourraient compenser jusqu’à 10 millions de barils par jour. Néanmoins, une perturbation prolongée laisserait toujours un déficit significatif d’approvisionnement.
OCBC a averti que le marché pétrolier pourrait désormais s’approcher de ce qu’elle qualifie de scénario de choc d’offre « modérément sévère », avec des risques orientés vers de nouvelles hausses des prix si les tensions persistent.
Plusieurs autres banques et cabinets de recherche ont également révisé leurs prévisions de prix du pétrole en raison des tensions autour du détroit d’Ormuz.
Barclays prévoit un prix moyen du Brent d’environ 85 dollars le baril en 2026, en supposant que le trafic maritime dans le détroit revienne à la normale dans un délai de deux à trois semaines. Si les perturbations durent quatre à six semaines, la banque estime que les prix pourraient atteindre 100 dollars le baril. ANZ a également relevé sa prévision pour le premier trimestre 2026 à 100 dollars contre 90 auparavant.
Goldman Sachs prévoit un Brent moyen de 75 dollars le baril sur les trois prochains mois et de 71 dollars sur les douze prochains mois. BMI estime une moyenne de 67 dollars au troisième trimestre 2026 et de 69 dollars au quatrième.
Citigroup prévoit un Brent à 75 dollars au premier trimestre 2026, 78 au deuxième et 68 au troisième, tandis que Bank of America anticipe une moyenne d’environ 80 dollars au deuxième trimestre 2026 avant une baisse vers 65 dollars en 2027 avec le retour d’un excédent d’offre.
HSBC a également relevé ses estimations, prévoyant des prix du Brent autour de 80 dollars en 2026. UBS a averti qu’une perturbation prolongée des flux via le détroit d’Ormuz pourrait pousser le Brent au-delà de 100 dollars le baril, avec des niveaux supérieurs à 120 dollars susceptibles de provoquer une destruction significative de la demande.
Dans un scénario plus extrême, Macquarie estime qu’une fermeture du détroit pendant plusieurs semaines pourrait faire grimper les prix du pétrole jusqu’à 150 dollars le baril ou davantage.
Leave a Reply