Renault Group (EU:RNO) a annoncé mardi une hausse de 3,2 % de ses volumes de ventes en 2025, portée par une forte demande pour ses véhicules particuliers, qui a permis de compenser le net ralentissement des ventes de fourgons en Europe.
Le groupe a écoulé au total 2,34 millions de véhicules sur l’année. La croissance est restée limitée à 0,5 % en Europe, tandis que les marchés internationaux ont enregistré une progression de 11,7 %, avec des contributions notables de régions telles que la Corée du Sud, le Maroc et l’Amérique latine. Bien que majoritairement exposé à l’Europe, Renault a bénéficié d’une dynamique plus favorable à l’international, dans un contexte où la demande automobile mondiale s’est redressée en 2025, malgré des défis persistants liés aux surcapacités et à un environnement tarifaire en constante évolution.
En Europe, les ventes ont été pénalisées par une chute de 21 % des volumes de véhicules utilitaires, reflétant le ralentissement du marché et l’ajustement du mix produits du groupe. À l’inverse, les ventes de voitures particulières ont progressé de 5,9 %, surperformant le marché grâce à la forte demande pour les citadines phares Clio et Sandero.
Renault a largement évité l’impact des droits de douane, la majorité de ses ventes internationales étant réalisées dans des pays où le groupe dispose d’une production locale, a expliqué Ivan Segal, directeur mondial des ventes et des opérations de la marque Renault, aux journalistes.
« Notre croissance est portée par une forte production locale et un contenu local élevé », a-t-il déclaré.
Les véhicules électrifiés ont également affiché une nette progression en 2025, avec des ventes d’hybrides en hausse de 35 % et des volumes de véhicules électriques en bond de 77 % par rapport à l’année précédente.
Pour la suite, le groupe se montre toutefois prudent sur l’Europe.
« Nous ne nous attendons pas à un rebond du marché européen », a ajouté Segal.
Renault publiera ses résultats financiers 2025 le 19 février.
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