Les ventes européennes de Tesla ont fortement baissé en octobre, presque divisées par deux par rapport à l’an dernier, tandis que le constructeur chinois BYD a non seulement dépassé Tesla, mais a aussi remporté une part de marché plus élevée dans la région.
D’après les données publiées mardi par l’Association Européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA), Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) a enregistré 6 964 nouvelles immatriculations dans l’UE, l’EFTA et le Royaume-Uni. Cela représente une baisse de 48,5 % sur un an, faisant reculer la part de marché de Tesla à 0,6 %, contre 1,3 % en octobre 2024.
BYD Co. Ltd. (USOTC:BYDDY), en revanche, a poursuivi son essor. Le constructeur a immatriculé 17 470 véhicules dans la région—une hausse de 206,8 % sur un an—portant sa part de marché à 1,6 %.
Au total, le marché automobile européen a progressé de 4,9 % en octobre pour atteindre 1,09 million d’unités, les hybrides restant le segment le plus important. BYD bénéficie d’un avantage sur Tesla grâce à une gamme diversifiée qui inclut également des modèles hybrides très populaires.
Les ventes de véhicules hybrides ont augmenté de 7,5 % pour atteindre 373 171 unités.
Les performances européennes de Tesla se sont affaiblies tout au long de 2025, et les chiffres d’octobre laissent présager un début de quatrième trimestre difficile. La concurrence accrue, ainsi que les controverses autour des positions politiques du PDG Elon Musk, ont pesé sur les ventes. La mise à jour de la gamme, comprenant de nouvelles versions à bas prix des Model Y et Model 3, n’a pas suffi à relancer la demande. Tesla fait également face à des vents contraires sur d’autres marchés majeurs, notamment en Chine.
BYD, pour sa part, a intensifié son expansion internationale. Ses ventes en Europe continuent d’augmenter malgré les lourds droits imposés en 2024 par l’UE sur les voitures électriques chinoises. Le constructeur a en partie contourné ces taxes grâce à ses hybrides rechargeables.
Leave a Reply